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U型钢板桩

U型钢板桩可以分为：

  （1）PU形钢板桩

  PU形钢板桩的宽度为600mm；弹性截面抵抗矩从600cm3/m到3，200cm3/m；重复使用率达到30次；非常厚密，适合高盐度的项目，耐用性强。

  （2）AU形钢板桩

  AU形钢板桩宽度为750mm，弹性截面抵抗矩从1,410 cm3/m到2,580 cm3/m；与PU形钢板桩相比，AU形钢板桩更薄，更轻巧但是更结实；另外角度大，便于从土中拔出板桩。

钢板桩于20世纪初在欧洲开始生产，1903年，日本通过进口在三井本馆的挡土施工中采用，基于钢板桩特殊的使用性能，1923年，日本在关东大震灾修复工程中大量进口采用。由于钢板桩具有较大的市场潜力和发展前景，1931年，日本于国内开始生产。钢板桩起始有冷弯薄壁轻型和热轧型，由于前者具有较大的加工、使用局限性，因而，热轧钢板桩成为钢板桩产品发展的主流。20世纪50年代，我国在铁路桥梁围堰施工中，由大桥局从原苏联引进使用。由于受廉价土地资源及人力资源的影响，加之国内生产基本处于空白状态，作为金属建材的钢板桩，在我国的应用与发展仍然十分缓慢。随着我国经济的快速发展，各类快捷、、环保的建筑工法得以认可并发展，20世纪末，我国的钢板桩应用工程已有一定的发展。

钢板桩施工是指在运用钢板桩在施工的过程中到达基坑支护的作用的施工过程。钢板桩施工在码头、货场、护岸、山石、固定、防波堤、导流堤、浮标、船坞、水闸、引水管、地基、防渗墙、挡水墙、建基等等性建筑物，以及挖掘挡土墙，土沙崩溃防止板、临时护岸、围堰工程、封闭、临时中心岛等临时性构筑物等过程中经常被应用。..

钢板桩的作用　　：　　1、 处理并解决挖掘过程中出现的一系列问题；　　2、 施工简单，工期缩短。　　3、 对于建设任务而言，能降低对空间的要求；　　4、 使用钢板桩能提供必要的安全性而且（救灾抢险的）时效性较强；　　5、 使用钢板桩可以不受天气条件的制约；　　6、 在使用钢板桩的过程中，能简化检查材料或系统性能的复杂程序；　　7、 保证其适应性，互换性良好，并且可以重复使用。　　水力工程——港口 运输路线的建筑物——公路和铁路　　1、码头墙 1、维护墙，挡土墙　　2、船坞、船厂的建造 2、隔离噪音墙　　3、护墩桩，（码头）系船柱 3、桥基　　4、雷达测距器 4、斜坡，坡路　　5、下沉的铁路，地下水的保留　　6、隧道